{"id":14349,"date":"2019-09-24T09:12:30","date_gmt":"2019-09-24T06:12:30","guid":{"rendered":"http:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/?post_type=project&p=14349"},"modified":"2019-09-24T09:12:30","modified_gmt":"2019-09-24T06:12:30","slug":"podul-securitatii","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/project\/podul-securitatii\/","title":{"rendered":"Podul securit\u0103\u021bii"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n
Rezumatul proiectului<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
O prioritate ce \u021bine de infrastructura social\u0103 este construc\u021bia unui pode\u021b de leg\u0103tur\u0103 peste r\u00eeule\u021bul afluent al R\u00eeului Bal\u021bata, care se scurge din r\u00eepa de la izvor. Acest pode\u021b de leg\u0103tur\u0103 este strict necesar de restabilit pentru a asigura calea directa de acces pe trotuarul aferent drumului central L455, aferent podului existent din centrul localit\u0103\u021bii. \u00cen prezent trotuarul care se \u00eentrerupe pe malul r\u00eeule\u021bului creaz\u0103 incomodit\u0103\u021bi pietonilor care sint nevoi\u021bi s\u0103 traverseze aceast\u0103 por\u021biune, ie\u0219ind la drumul central \u0219i travers\u00e2nd podul central al drumului L455, ceea ce creeaz\u0103 nesiguran\u021b\u0103 \u0219i pune sub semn de \u00eentrebare securitatea la trafic, fluxul de ma\u0219ini fiind foarte intens \u0219i periculoas\u0103 pentru via\u021ba \u0219i s\u0103n\u0103tatea cet\u0103\u021benilor.<\/p>\n

F\u0103c\u00eend un calcul estimativ \u0219i al\u0103turate desenelor tehnice, costul este de 136290 lei.<\/p>\n

Beneficiarii acestui proiect sint cei peste 5 mii de locuitori, inclusiv cei 500 de elevi, ce zilnic traverseaz\u0103 aceast\u0103 por\u021biune de trotuar, merg\u00e2nd spre liceu, Centru pentru Copii \u0219i localitate.<\/p>\n

Construc\u021bia acestui pode\u021b este strict necesar\u0103 pentru locuitorii \u0219i oaspe\u021bii urbei, dar \u0219i va crea un design agreabil \u0219i va alc\u0103tui o parte component\u0103 din arhitectura parcului central.<\/td>\n<\/tr>\n

Descrierea detaliat\u0103 a propunerii de proiect<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Localitatea Bude\u0219ti este traversata de drumul local L455 \u0219i joac\u0103 rolul de un drum cental al localit\u0103\u021bii. Pe acest drum sint construite 2 poduri, dintre care unul in centrul localit\u0103\u021bii, care este construit peste r\u00eeule\u021bul care \u00ee\u0219i ia \u00eenceputul din r\u00eep\u0103 de la izvor \u0219i se revars\u0103 \u00een r\u00eeule\u021bul Bal\u021bata. Al\u0103turat de drumul central sint construite trotuare care sint intrerupte \u00een punctul de trecere peste afluentul din r\u00eepa de la izvor a r\u00eeule\u021bului Bal\u021bata. Pentru a traversa aceast\u0103 por\u021biune de trotuar, pietonii au acces numai pe podul central \u0219i copiii, travers\u00eend acest segment de trotuar, ocolind a se urca pe pod, pe o \u021beav\u0103, r\u0103mas\u0103 de la podul vechi care trece peste r\u00eeule\u021b \u00a0deteriorat mul\u021bi ani \u00een urm\u0103, se supun riscului de a c\u0103dea \u00een r\u00eeu, a suferi traumatisme \u00een caz c\u0103 se lunec\u0103 de pe \u021beav\u0103. Aceast\u0103 situa\u021bie este supus\u0103 anumitor riscuri dat fiind faptul c\u0103 circula\u021bia auto de pe acest pod este foarte intens\u0103.<\/p>\n

Din lips\u0103 de surse financiare, pentru traversarea r\u00eeule\u021bului, este necesar de a construi un pode\u021b cu o lungime de 12 metri \u0219i l\u0103\u021bimea de 1,5 metri, combinat cu beton \u0219i metal. Pentru realizarea lucr\u0103rii sint necesare procurarea structurii de rezisten\u021b\u0103, realizarea funda\u021biei sau apatului de a\u0219ezare a structurii, montarea structurii de rezisten\u021b\u0103, umplutura compactat\u0103 \u00een jurul \u0219i deasupra structurii, realizarea suprastructurii podului \u0219i racordarea structurii cu terasamentul trotuarului;<\/p>\n

s\u0103parea funda\u021biei, montarea rmaturii \u0219i elementelor de leg\u0103tur\u0103, realizare gofraje \u0219i turnare din beton armat \u2013 3m3+ livrarea, materiale pentru suprastructura podului \u2013 \u021beav\u0103 80*80*4, tabl\u0103 riflat\u0103 \u2013 5 foi, felinare \u00eenalte \u2013 buc\u0103\u021bi \u0219i piloni pentru iluminare \u2013 4 buc\u0103\u021bi.<\/p>\n

Realizarea acestei lucr\u0103ri va asigura securitatea deplas\u0103rii pietonilor peste r\u00eeulet, va da un aspect estetic locului amplas\u0103rii, va cre\u0219te \u00eencrederea popula\u021biei \u00een APL \u0219i \u00een posibilitatea de participare \u00een procesul de luare a deciziilor \u0219i eviden\u021bierea posibilit\u0103\u021bii de dezvoltare socio-cultural\u0103 a localit\u0103\u021bii.<\/td>\n<\/tr>\n

Bugetul propunerii<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Pod combinat din beton cu metal \u2013 pentru realizarea lucr\u0103rii sint necesare urm\u0103toarele: procurarea structurii de rezisten\u021b\u0103, realizarea funda\u021biei sau a patului de a\u0219ezare a structurii, montarea structurii de rezisten\u021b\u0103, umplutura compact\u0103 \u00een jurul \u0219i deasupra structurii, realizarea suprastructurii podului, racordarea structurii cu terasamentul drumului. Deviz 1. beton armat 3m3+livrare \u2013 3200 lei 2. S\u0103pare funda\u021bie, montare armatur\u0103 \u0219i elemente de leg\u0103tur\u0103, realizare gofraje, turnare beton \u2013 9900 lei 3. Materiale pentru suprastructura podului – \u021beav\u0103 80*80*4-72m=9500 lei Tabl\u0103 riflat\u0103 \u2013 5 foi = 1400 lei Felinare inalte \u2013 4 buc. \u0219i piloni pentru felinare \u2013 4 buc\u0103\u021bi = 9000 lei; Cheltuieli generale (vopsea, dizolvant, grund, electrozi, disc de t\u0103iat\/\u0219lefuit platin\u0103) = 6400 lei Total = 38900 lei 4. Balustrad\u0103 24 metri liniari *1000\/1m=24000lei 5. Salariu \u2013 35600 lei Cost total \u2013 136290 lei<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rezumatul proiectului O prioritate ce \u021bine de infrastructura social\u0103 este construc\u021bia unui pode\u021b de leg\u0103tur\u0103 peste r\u00eeule\u021bul afluent al R\u00eeului Bal\u021bata, care se scurge din r\u00eepa de la izvor. Acest pode\u021b de leg\u0103tur\u0103 este strict necesar de restabilit pentru a asigura calea directa de acces pe trotuarul aferent drumului central L455, aferent podului existent din […]<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":""},"project_category":[],"project_tag":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/project\/14349"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14349"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/project\/14349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14350,"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/project\/14349\/revisions\/14350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=14349"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bugetareparticipativa.viitorul.org\/budesti\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=14349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}